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Servicio

Reparación de componentes de maquinaria pesada

Recuperamos lo desgastado y fabricamos lo que no se consigue. Cada componente sale de planta con la geometría corregida y las zonas de desgaste reforzadas — no solo con la forma parecida.

Qué reparamos

Componentes que pasan por el banco

  • Cucharas de excavadora y cargador. Labio consumido, estructura deformada, cuchillas y protectores gastados: reconstrucción de la geometría y refuerzo de las zonas que se comen primero.
  • Brazos, plumas y estructuras del equipo. Fisuras y deformación, con preparación de junta y control de deformación para que no salga torcido.
  • Pines, bocinas y alojamientos. Recuperación con soldadura y barrenado posterior, que es lo que elimina el juego de verdad.
  • Recargue duro en zonas de desgaste. Donde el material se pierde por abrasión, se repone con el aporte adecuado en vez de esperar a que se rompa.
  • Mantenimiento y overhaul. Desde el mantenimiento programado hasta la reparación mayor con desmontaje completo del equipo.

Reparar o comprar nuevo

Reparar cuesta una fracción de lo que cuesta el componente nuevo, y el equipo vuelve a producir en días, no en meses de importación.

Pero no siempre conviene: si el componente ya no da para más, lo decimos con franqueza aunque toque fabricarlo de cero. Uno reparado que falla en obra sale más caro que los dos caminos.

Por qué aguanta

Soldadura homologada, y mecanizado después

La unión se hace con procedimientos calificados en SMAW y FCAW: un procedimiento probado, no el criterio del soldador de turno. Esa diferencia se mide en horas de producción detenida.

Y después de soldar, el componente pasa por mecanizado y barrenado para volver a su tolerancia. Reconstruir sin recuperar la medida es el motivo por el que un componente reparado vuelve al taller con el mismo juego a los pocos meses.

Procesos
SMAW, GMAW, FCAW y GTAW. Homologados en SMAW y FCAW.
Después de soldar
Barrenado y mecanizado para recuperar la tolerancia.
Acabado
Arenado, escoriado y pintura estructural contra corrosión y abrasión.
Criterio
15 años viendo fallar componentes: dónde se rompen y dónde hay que reforzar.

Siguiente paso

Una foto y el modelo del equipo

Con eso ya sabemos qué se puede hacer. Evaluamos si conviene reparar o fabricar, y damos precio cerrado y fecha de entrega antes de empezar.

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